帶式輸送機是最早期的一種輸送機，經過長時間的不斷研發與改進，使帶式輸送機種類越來越多，能夠滿足不同的使用環境與要求。其中管狀帶式輸送機就是其中一種。管狀帶式輸送機是在普通帶式輸送機的基礎上發展而來的。它由多個托輥按一定的方式排列成一個多邊形托輥組（如等六邊形等），再由若干多邊形的托輥組按一定間距布置，強制皮帶卷成邊緣相互搭接的圓管狀從而輸送物料的一種新型帶式輸送機。其主要結構是由傳動改向裝置、受料卸載裝置、驅動裝置、張緊裝置、機架、輸送膠帶、頭尾過渡段等組成。

        目前管狀帶式輸送機適合用于各種復雜地形條件下的輸送密度為0-250kg/m3的各種散狀物料，采用普通管狀輸送帶，其工作環境溫度為-25~+40℃，對具有防爆、耐熱、防水、耐寒、防腐、阻燃等條件要求者，工作環境溫度為-35~+200℃。可廣泛應用于建材、電力、礦山、化工、冶金等行業的物料輸送系統。輸送的曲型物料有碎石、礦石、焦碳、頁巖、石灰石、煤和沖積土。一些非常難處理的物料，如鋼濃縮物、集炭、加濕粉煤灰、石油黏土、混凝土、廢渣、鋁土、尾渣、金屬碎渣和濾塵等也可以用管狀帶式輸送機輸送。當然，管狀帶式輸送機也存著一些不足。如與傳統帶式輸送機相比它的單位造價略高；對物料瞬時過載承受能力也頗小；在同樣帶寬條件下，它的輸送能力較低；生產沿線需巡檢的托輥數量比較多等，但與它優點相比，其優點還是遠遠的大小其缺點，特別是建設條件越來越復雜，其優點就越突出明顯。隨著我國治理力度的增大和環保意識的加強，管狀帶式輸送機在各個領域的應用前景肯定會非常廣闊。

         管狀帶式輸送機工作原理：管狀帶式輸送機的工作原理與普通帶式輸送機的基本相同，即通過輸送膠帶作牽引和物料的輸送載體，靈活轉動的托輥作為皮帶的支撐，驅運轉能裝置驅動滾筒使膠帶靠滾筒與其的摩擦促使其進行循環周圈運動從而輸送物料。不同的方面在于圓管帶式輸送機的物料在形成平形或槽形截面的膠帶上進行輸送而管狀帶式輸送機使得物料在形成管狀截面的膠帶內進行輸送。最主要的不同在于采用多邊形托輥組（最常用的為六邊形托輥組）將輸送帶卷連互相搭接在一起圓管狀（最常用形式，也有異型管）進行物料輸送。其工作過程可以分成三個部分來完成。首先從尾部滾筒至輸送帶形成圓管狀這段距離為尾部過渡段，受料口設在該范圍內。在此過渡段內輸送帶是由平形變為槽形，最后與物料一起被卷成密封管狀向前方運動。其次中間則為圓管段（承載段和回程段），該段膠帶被六邊形布置的托輥組迫使卷成管狀。回程段管內無物料空載運行，承載段中物料在管內隨著膠帶穩定運行。第三則為頭部過渡段，當到過頭部過渡段時，輸送帶隨物料一起圓形過渡為槽形并且在頭部滾筒處變為平形而卸料。總之，管狀帶式輸送機以展開受料、封閉輸送和再展開卸料后又封閉返回依次循環不間斷地的工作者。

帶工作臺皮帶輸送機